Carleader sukuria automatinę dienos nakties CCD transporto priemonės kamerą, skirtą keisti kelio ir apšvietimo sąlygas

Automobilio kamera, sukurta tikromis vairavimo sąlygomis. Carleader sukuria automatinę dienos nakties CCD transporto priemonės kamerą, skirtą keisti kelio ir apšvietimo sąlygas. Automatinė dienos nakties CCD transporto priemonės kamera su IR spinduliu ir 140 laipsnių plačiu kampu yra pastatyta atsižvelgiant į praktinį komercinių transporto priemonių stebėjimo iššūkį: transporto priemonei veikiant apšvietimo sąlygos gali nuolat keistis. Suderinus CDS šviesos jutiklį, automatinį IR-Cut perjungimą, motorizuotą automatinį užraktą, 140° plataus kampo aprėptį ir 11 IR šviesos diodų, Carleader CL-829AS suteikia labiau prisitaikantį požiūrį į transporto priemonės kameros dizainą. Jo CVBS/AHD parinktys, IP69K apsauga ir aliuminio lydinio korpusas dar labiau palaiko integravimą į sunkvežimių, autobusų, priekabų ir automobilių parko stebėjimo programas. 

Kai transporto priemonių kameros turi prisitaikyti prie kintančios šviesos

Automobilio kamera ne visada veikia esant pastoviam apšvietimui. Sunkvežimis gali išvažiuoti iš šviesaus lauko kelio ir iš karto įvažiuoti į tunelį, iš dienos šviesos pereiti į naktinį darbą arba patirti stiprius apšvietimo pokyčius važiuodamas per miesto ir pramonės zonas. Dėl šios priežasties automatinis vaizdo reguliavimas gali būti ypač naudingas komercinių transporto priemonių kamerų sistemose. Užuot naudoję vieną fiksuotą vaizdo gavimo sąlygą per dieną, Carleader CL-829AS sujungia keletą automatinių funkcijų, kad reaguotų į aplinkos šviesos pokyčius. Kameroje integruotas CDS jutiklis, automatinė IR-Cut sistema ir motorizuotas automatinis užraktas.

CDS jutiklis ir IR-Cut sukuria automatinį dienos / nakties perjungimą

Viena iš pagrindinių šios automatinės dienos nakties CCD transporto priemonės kameros savybių yra jos automatinio perjungimo sistema. Integruotas CDS šviesos jutiklis aptinka aplinkos apšvietimo lygio pokyčius, o IR-Cut mechanizmas perjungia kamerą iš dienos ir nakties darbo režimų. Tai padeda fotoaparatui persijungti automatiškai, o ne reikalauti, kad transporto priemonės operatorius ar montuotojas rankiniu būdu pakeistų fotoaparato režimą. Sunkvežimių kameroms, galinio vaizdo kameroms ir transporto priemonių stebėjimo kameroms ši funkcija ypač aktuali, kai transporto priemonės nepertraukiamai veikia skirtingu paros metu.

Sistema skirta reaguoti į tokias situacijas kaip:

• Ryški saulės šviesa
• Apšvietimo keitimas iš lauko į vidų
• Tunelio įėjimai ir išėjimai
• Perėjimai iš dienos į naktį
• Naktinis vairavimas

Tai suteikia kamerai kitokią padėtį nei pagrindinės fiksuoto parametro transporto priemonės kamera.

Motorizuotas automatinis užraktas dinamiškoms apšvietimo sąlygoms

Dar vienas išskirtinis bruožas – įmontuotas motorizuotas automatinis užraktas. Eksploatuojant transporto priemonę, turimos šviesos kiekis gali greitai pasikeisti. Motorizuotas užraktas automatiškai prisitaiko pagal aplinkos apšvietimo sąlygas, padedant fotoaparatui prisitaikyti, kai transporto priemonė juda iš vienos aplinkos į kitą. Automobilių parko operatoriams tai gali būti naudinga, nes ta pati transporto priemonių parko stebėjimo kamera gali veikti per visą darbo pamainą, o ne esant pastoviam apšvietimui.

140° platus kampas galinei ir aplinkinei transporto priemonei stebėti

CL-829AS naudoja 2,8 mm objektyvą su 140° žiūrėjimo kampu, užtikrinančiu platų užpakalinės ir aplinkinės transporto priemonės stebėjimą. Plataus kampo sunkvežimio kamera gali padėti aprėpti didesnį plotą už komercinės transporto priemonės arba aplink jį, todėl kamera tinka galinio vaizdo stebėjimui ir kitoms išorės stebėjimo pozicijoms. 140° konfigūracija sistemos integratoriams taip pat suteikia dar vieną galimybę kuriant kelių kamerų išdėstymą sunkvežimiams, autobusams, priekaboms ir kitoms komercinėms transporto priemonėms.

11 IR šviesos diodų praplečia naktinio stebėjimo galimybes

Automatinį dienos/nakties perjungimą palaiko 11 infraraudonųjų spindulių šviesos diodų, skirtų darbui naktį. Kai aplinkos apšvietimas tampa silpnas, fotoaparatas gali persijungti į naktinį režimą ir naudoti infraraudonųjų spindulių apšvietimą, kad palaikytų stebėjimą. Nurodytas minimalus apšvietimas yra 0,1 liukso, todėl fotoaparatas tinka naudoti, kai transporto priemonės stebėjimas tęsiamas sutemus. Dėl šio CCD vaizdo, IR-Cut perjungimo ir infraraudonųjų šviesos diodų derinio gaminys yra praktiškas dienos nakties transporto priemonės fotoaparatas, skirtas komerciniam transportavimui ir automobilių parko stebėjimui.

AHD ir CVBS parinktys skirtingoms transporto priemonių vaizdo sistemoms

Suderinamumas yra dar vienas aspektas keičiant arba atnaujinant transporto priemonės kamerą.

CL-829AS palaiko CVBS, AHD720P ir AHD1080P vaizdo konfigūracijas, leidžiančias pasirinkti tinkamą versiją pagal esamą monitorių, DVR ar MDVR sistemą.

Parko integratoriams tai reiškia, kad komercinių transporto priemonių kamera gali būti įtraukta į skirtingų kartų transporto priemonių vaizdo sistemas, o ne apribota vienu signalo formatu.

Kamera taip pat palaiko PAL/NTSC ir veidrodinio/neveidrodinio vaizdo konfigūracijas, suteikdama papildomo lankstumo įvairiems transporto priemonių įrengimams.

Sukurta naudoti komercinių transporto priemonių išorėje

Transporto priemonėje montuojama kamera turi atlaikyti daug atšiauresnes sąlygas nei standartinė patalpų stebėjimo kamera.

CL-829AS naudoja aliuminio lydinio korpusą ir IP69K atsparumo vandeniui įvertinimą, todėl jis tinka montuoti transporto priemonių išorėje ir sudėtingoje komercinio transportavimo aplinkoje.

Jo darbo temperatūra nurodyta nuo -20°C iki +75°C, maksimalus RH95%, o laikymo temperatūros diapazonas yra nuo -30°C iki +85°C.

Dėl to fotoaparatas tinkamas naudoti sunkvežimiuose, autobusuose, priekabose ir kitose transporto priemonėse, veikiamose lauko sąlygomis.

Nuo galinio vaizdo kameros iki automobilių parko stebėjimo kameros

Nors gaminį galima naudoti kaip automatinę galinio vaizdo kamerą, jo taikymas neapsiriboja viena transporto priemonės padėtimi.

Remiantis gaminio taikymo informacija, fotoaparatas gali būti naudojamas:

• Sunkvežimio galinio vaizdo stebėjimas
• Komercinių transporto priemonių stebėjimas
• Laivyno stebėjimas
• Autobusų ir autobusų stebėjimas
• Priekabos stebėjimas
• Naktinis transporto priemonių stebėjimas

Jis taip pat gali būti integruotas su suderinamomis MDVR ir DVR sistemomis, todėl jis gali tapti kelių kamerų transporto priemonių stebėjimo sprendimo dalimi.

Pavyzdžiui, transporto priemonėje galima sujungti priekinę kamerą, šonines kameras, galinio vaizdo kamerą ir papildomus stebėjimo kanalus per MDVR platformą, o CL-829AS suteikia specialų plataus kampo stebėjimo vaizdą.