Carleader pristato sukamą šoninio vaizdo kamerą su 170 laipsnių plačiu kampu komercinių transporto priemonių stebėjimui

Lankstus fotoaparato padėties nustatymas tampa svarbesnis stebint komercines transporto priemones. Komercinio automobilio kamera ne visada įrengiama tiksliai toje pačioje padėtyje. Sunkvežimis, furgonas ir autobusas gali turėti visiškai skirtingas kėbulo konstrukcijas, tvirtinimo vietas ir matomumo reikalavimus. Net kai dvi transporto priemonės naudoja to paties tipo šoninio vaizdo kameras, galutinę žiūrėjimo kryptį gali tekti koreguoti atsižvelgiant į įrengimo padėtį. Transporto priemonių gamintojams, montuotojams ir automobilių parko sprendimų tiekėjams tai kelia praktinį iššūkį: kaip viena šoninė kamera gali užtikrinti lanksčią žiūrėjimo aprėptį įvairiose komercinėse transporto priemonėse? „Carleader“ naujausia pasukama šoninio vaizdo kamera su 170 laipsnių plačiu kampu, skirta komercinėms transporto priemonėmsatitinka šį reikalavimą su reguliuojamu objektyvu, specialiai sukurtu lanksčiam šoninės kameros montavimui. Modelis yra CL-918.

Carleader prideda sukamąjį objektyvą prie savo komercinių transporto priemonių fotoaparatų

Skirtingai nuo įprastos šoninės fiksuoto objektyvo kameros, CL-918 turi pasukamąjį objektyvą, leidžiantį montuotojams reguliuoti fotoaparato kryptį pagal montavimo padėtį. Ši konstrukcija gali būti ypač naudinga, kai tą pačią transporto priemonės kameros platformą reikia įrengti skirtingose ​​sunkvežimio, furgono ar autobuso vietose. Užuot visiškai pasikliavę montavimo padėtimi nustatydami žiūrėjimo kryptį, pats objektyvas suteikia papildomo reguliavimo lankstumo. Platintojams ir sistemų integratoriams tai reiškia, kad fotoaparatą galima naudoti įvairiems sunkvežimių kamerų, komercinių transporto priemonių kamerų ir automobilių parko kamerų projektams.

Nuo fiksuotų šoninių kamerų iki reguliuojamų žiūrėjimo sprendimų

Stacionari kamera gali gerai veikti, kai jau žinoma montavimo padėtis ir reikalinga žiūrėjimo kryptis. Tačiau komercinių transporto priemonių įrenginiai retai būna identiški. Pavyzdžiui, sunkiasvorį sunkvežimį gali prireikti uždengti išilgai ilgos transporto priemonės kėbulo, o pristatymo furgono montavimo aukštis gali būti skirtingas. Autobusui ar tolimojo susisiekimo autobusui gali prireikti kitos kameros padėties, kad būtų padengta šoninė zona. CL-918 pasukamas objektyvas suteikia montuotojams galimybę tiksliai sureguliuoti žiūrėjimo kryptį po įdiegimo. Dėl to montavimo lankstumas yra viena iš pagrindinių naujosios šoninio vaizdo kameros savybių.

170° platus kampas išplečia šoninį matomumą

Be objektyvo reguliavimo, fotoaparatas suteikia plačią žiūrėjimo galimybę. CL-918 siūlo standartinį 140° žiūrėjimo kampą, o 170° galima pasirinktinai. Platesnė parinktis gali būti naudojama, kai komercinės transporto priemonės projektui reikia didesnės aprėpties šalia transporto priemonės.

Dėl to fotoaparatas tinkamas naudoti, įskaitant:

• Sunkvežimio šono stebėjimas
• Komercinių transporto priemonių aklosios zonos stebėjimas
• Furgonų ir pristatymo transporto priemonių stebėjimas
• Autobusų ir tolimojo susisiekimo autobusų šoninio vaizdo sistemos
• Flotilės kamerų sistemos
• Kelių kamerų transporto priemonės stebėjimas

Užuot pastatęs kamerą kaip bet kurios kitos transporto priemonės kameros pakaitalą, Carleader sukūrė ją kaip papildomą žiūrėjimo kanalą platesnėje transporto priemonių stebėjimo sistemoje.

Nauja sunkvežimių aklųjų zonų kamerų sistema

Stebint dideles komercines transporto priemones, svarbu atsižvelgti į akląsias zonas. Sunkvežimio vairuotojas negali pasikliauti vien priekine ar galine kamera, kad suprastų viską, kas vyksta šalia transporto priemonės. Šoninės kameros gali pridėti dar vieną vaizdo kanalą prie kelių kamerų konfigūracijos, ypač posūkiuose, manevruojant ir kitose situacijose, kai svarbus šoninis matomumas. Todėl CL-918 yra pritaikytas naudoti sunkvežimių aklosios zonos kameros ir komercinių transporto priemonių aklosios zonos stebėjimo programoms, o jo plataus kampo konfigūracija padeda užtikrinti papildomą šoninį aprėptį. Automobilių parko operatoriams kamera taip pat gali būti derinama su priekinėmis ir galinėmis kameromis, sukuriant išsamesnę sunkvežimių kamerų sistemą arba automobilių parko kamerų sistemą.

Viena kameros platforma įvairiems komercinių transporto priemonių projektams

CL-918 lankstumas ypač aktualus įmonėms, dirbančioms kelių tipų transporto priemones.

Transporto priemonių kamerų tiekėjui gali tekti pateikti sprendimus dėl:

• Sunkiasvoriai sunkvežimiai

Didelių komercinių transporto priemonių šoninis stebėjimas ir aklųjų zonų aprėptis.

• Pristatymo furgonai

Papildomas matomumas iš šono logistikos ir pristatymo operacijoms.

• Autobusai ir tarpmiestiniai autobusai

Integracija į kelių kamerų sistemas keleiviams vežti.

• Automobilių parkas

Ryšys su monitoriais, MDVR ir kitomis transporto priemonių kameromis kaip transporto parko stebėjimo sprendimo dalis.

Šis kelių pritaikymo metodas leidžia naudoti tą pačią komercinių transporto priemonių kameros platformą įvairiems projektams, o žiūrėjimo kryptį galima reguliuoti pagal įrengimo reikalavimus.

AHD1080P suderinamumas su įvairiomis transporto priemonių kamerų sistemomis

Ne visi komercinių transporto priemonių parkai naudoja tą pačią vaizdo infrastruktūrą. Kai kurie projektai yra pagrįsti CVBS sistemomis, o kiti naudoja HD AHD monitorius, DVR arba MDVR. CL-918 palaiko CVBS, AHD720P ir AHD1080P parinktis, todėl sistemos integratoriai gali pasirinkti tinkamą vaizdo formatą įvairiems transporto priemonių kamerų įrengimams. Tai suteikia kamerai vietą tiek esamose transporto priemonių stebėjimo sistemose, tiek naujose AHD transporto priemonių kamerų sistemose.

Dienos ir nakties stebėjimas automobilių parko programoms

Transporto priemonės gali veikti visą dieną ir naktį, todėl apšvietimo sąlygos yra dar vienas iš šoninio vaizdo stebėjimo aspektų. CL-918 naudoja automatinį IR perjungimą dienos / nakties perjungimui ir suteikia 0,5 LUX minimalų apšvietimą su 5 šviesos diodais. Ši konfigūracija skirta palaikyti šoninį stebėjimą skirtingomis apšvietimo sąlygomis. Pristatymo parkams, autobusams, sunkvežimiams ir kitoms komercinėms transporto priemonėms, veikiančioms ne šviesiu paros metu, dienos/nakties funkcionalumas gali būti integruotas į bendrą transporto priemonių stebėjimo sprendimą.

IP69K apsauga, skirta išorinių transporto priemonių kamerų montavimui

Šoninė kamera, sumontuota ne komercinėje transporto priemonėje, turi atlaikyti daugiau nei įprasta vidaus elektroninė įranga. Lietus, dulkės, kelių purslai ir transporto priemonių plovimas gali pakenkti išorinei sunkvežimio kamerai sudėtingomis sąlygomis. CL-918 turi IP69K atsparumo vandeniui įvertinimą, skirtą naudoti lauke. Jo nurodyta darbinė temperatūra yra nuo -20°C iki +75°C, laikymo diapazonas nuo -30°C iki +85°C. Dėl šios priežasties fotoaparatas tinka sudėtingiems darbams, įskaitant sunkvežimius, furgonus, autobusus ir transporto priemones.

Naujos kartos kelių kamerų transporto priemonių sistemų palaikymas

Transporto priemonių kamerų sistemų evoliucija nėra vien tik papildomų kamerų pridėjimas. Skirtingose ​​kamerų padėtyse turi būti pateikti naudingi vaizdai, pagrįsti faktine transporto priemonės konstrukcija ir darbo aplinka. CL-918 šį iššūkį sprendžia iš montavimo pusės: sureguliuokite objektyvą pagal automobilio padėtį, tada pagal projektą pasirinkite reikiamą žiūrėjimo kampą ir vaizdo formatą. Su pasukamu objektyvu, 140° standartiniu žiūrėjimo kampu, pasirenkamu 170° plačiu kampu, CVBS/AHD vaizdo suderinamumu, automatiniu dienos/nakties perjungimu ir IP69K apsauga, naujoji Carleader kamera suteikia dar vieną galimybę įmonėms, kuriančioms komercinių transporto priemonių fotoaparatų, sunkvežimių kamerų, automobilių parko kamerų ir aklųjų zonų kamerų sprendimus.