Kamerų pramonės grandinės analizė
2023-02-09
Išmaniajame automobilyje įmontuota kamera yra plačiausiai naudojamas jutiklis aplinkai pajusti. Pagal naujausią „New Force“ transporto priemonių gabenimo schemą, vidutinis kamerų skaičius viename automobilyje yra daugiau nei 10. Pavyzdžiui, Weilai ET7 turi 11, Krypton 001 – 15, o Xiaopeng G9 – 12 2022 m. Pirmoji automobilio kamera paprastai yra apie 3.
Tobulėjant automobilių intelektui, borto kamerų naudojimas parodė sparčią augimo tendenciją, o rinkos erdvė sparčiai auga.
Transporto priemonėse montuojamų kamerų rinkos vertę padidino trys veiksniai
Tobulėjant elektrinėms, išmaniosioms ir į tinklą sujungtoms transporto priemonėms, fotoaparatai tapo pagrindine technine įranga, o rinkos paklausos erdvė nuolat veržiasi per lubas. Išvada daroma remiantis trimis analizės ir sprendimo aspektais: pirma, naujų energetinių transporto priemonių pardavimas viršija lūkesčius; Antra, naujuose išmaniuosiuose automobiliuose naudojamų kamerų daugėja; Trečia, padidėjo borto kamerų kaina.
Tiksliau:
Žvelgiant iš automobilių rinkos perspektyvos, naujų energetinių keleivinių transporto priemonių pardavimai vystosi sparčiau nei tikėtasi. Pagal „Keturioliktąjį penkerių metų planą“ naujų energetinių keleivinių transporto priemonių skvarba 2025 metais pasieks 24 proc., tačiau šis planas gali būti įgyvendintas dar šiais metais.
Palyginti su praėjusių dvejų metų duomenimis, 2021 m. bendras naujų energetinių transporto priemonių pardavimas buvo 2,98 mln., skvarba – 14,8 proc.; 2020 m. – tik 5,8 proc. Agentūros prognozėmis, jei naujų energetinių transporto priemonių pardavimo apimtys 2022 m. gali siekti 5,5 mln., 24 proc. skverbties rodiklis bus pasiektas prieš trejus metus.
Tobulėjant automobilių intelektui, borto kamerų naudojimas parodė sparčią augimo tendenciją, o rinkos erdvė sparčiai auga.
Transporto priemonėse montuojamų kamerų rinkos vertę padidino trys veiksniai
Tobulėjant elektrinėms, išmaniosioms ir į tinklą sujungtoms transporto priemonėms, fotoaparatai tapo pagrindine technine įranga, o rinkos paklausos erdvė nuolat veržiasi per lubas. Išvada daroma remiantis trimis analizės ir sprendimo aspektais: pirma, naujų energetinių transporto priemonių pardavimas viršija lūkesčius; Antra, naujuose išmaniuosiuose automobiliuose naudojamų kamerų daugėja; Trečia, padidėjo borto kamerų kaina.
Tiksliau:
Pirma, naujų energetinių transporto priemonių pardavimas viršijo lūkesčius. „Yole“ duomenimis, 2021 m. transporto priemonėse montuojamų kamerų pasaulinė pardavimo apimtis turėtų siekti 172 mln., o 2026 m. – 364 mln. Kitaip tariant, automobilių kamerų rinkos dydis per penkerius metus padvigubės. Kalbant apie augimo tempą nuo 2020 iki 2026 m., vidinės kameros augimo tempas yra sparčiausias – CAGR siekia 22,4 %; Antra, sparčiausiai auga suvokimo ADAS kamera, kurios CAGR yra 16,8 %; Kadangi šių dviejų tipų kameros anksčiau beveik nebuvo naudojamos automobiliuose, siuntos apimties bazė yra labai maža. Tačiau vaizdo kamerų naudojimas vis dar yra didžiausias. Siekiant toliau augti, atsižvelgiant į ankstesnę transporto priemonės konfigūraciją, CAGR augimo tempas nėra didžiausias iš trijų kategorijų – 11,5 proc.
Žvelgiant iš automobilių rinkos perspektyvos, naujų energetinių keleivinių transporto priemonių pardavimai vystosi sparčiau nei tikėtasi. Pagal „Keturioliktąjį penkerių metų planą“ naujų energetinių keleivinių transporto priemonių skvarba 2025 metais pasieks 24 proc., tačiau šis planas gali būti įgyvendintas dar šiais metais.
Palyginti su praėjusių dvejų metų duomenimis, 2021 m. bendras naujų energetinių transporto priemonių pardavimas buvo 2,98 mln., skvarba – 14,8 proc.; 2020 m. – tik 5,8 proc. Agentūros prognozėmis, jei naujų energetinių transporto priemonių pardavimo apimtys 2022 m. gali siekti 5,5 mln., 24 proc. skverbties rodiklis bus pasiektas prieš trejus metus.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy